杭州踏信冷链物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。
来自广东新供销天业冷链集团有限公司的实践
广东新供销天业冷链集团有限公司打造“1个中心+2个区域网+3个运营平台”冷链骨干网，在广州、佛山等地建设粤港澳大湾区中心库，在荔枝、菠萝等特色农产品优势区和生鲜农产品主产区建设产地网，在珠三角地区建设销地网，打造冷链物流资源整合、冷链运输配送、公共型智慧冷链物流信息服务等三大平台，构建起从田间到餐桌的全程一体化农产品冷链物流体系。同时，以粤港澳大湾区绿色农产品生产供应基地为依托，引进农资农技、粮油加工仓储、冷链物流、农产品产销对接等全国各类涉农组织和企业，借助数字化手段，形成综合性、一站式、一体化的大型农产品现代流通创新示范平台和区域农产品物流中枢，提供农产品产销、仓储物流、深加工、冷链配送、食品安全检测等综合服务，发展农产品冷链干线运输和城市配送业务。
6、产业链（供应链）整合型。指发挥基层社身处农产品集散地的优势，推动产业一体化、供应链再造、分销渠道重组等，构建冷链数字化生态体系。
来自重庆市供销合作社的实践
重庆市供销合作社打造的“村村旺”电商平台通过近百家基层社及村级综合服务网点，将触角延伸至36个区县、80余个乡镇的农业生产基地、农民合作社。另一方面，吸引采购商、超市、生鲜电商企业入驻平台，形成产销“线上+线下” 无缝对接。在此基础上，与宝能物流集团合作共建“生鲜农产品产地仓”，借助大数据、物联网等技术，通过城市中心仓将供应链前置到农产品产地，提供产品溯源、分拣、初加工、包装存储、冷链物流等一站式服务。目前，建设“集采集配”“中央厨房”也属于产业链（供应链）整合型的思路。
发展态势研判“十四五”期间，随着供销合作社综合改革持续深化，冷链物流业将呈现以下发展态势：
全系统初步构建起智慧型冷链物流生态体系。全国数字平台成为全系统冷链物流中枢，特别是随着物流去中心化、无差异化（匿名）交易等技术的普及运用，全系统将初步构建起产地市场与销地市场集散功能有效互补、线上与线下一体化经营、骨干网与支链网无缝对接、冷链体系与业态体系有机联通、智能化管理与链式协同互相促进的智慧型冷链物流生态体系。
第四方物流企业将引领行业发展。随着一批全国性和区域性企业的产生，商业模式的创新进入活跃期，特别是以解决方案和咨询服务为核心业务的第四方物流企业将引领行业发展。
以人工智能为主的智慧化管理成为冷链物流建设的必备要件。伴随着国家交通骨干网建设的深入推进，铁路、公路、水路、航空等多式联运与数字技术将深度融合，以人工智能为主的智慧化管理将成为冷链物流建设的必备要件。
数据流成为市场争夺的焦点。数据成为直接的生产力，对冷链物流的运营模式、成本结构、管理方式产生深刻的影响，经由冷链物流业产生的数据流成为市场争夺的焦点。
生鲜短链成为供销合作社新的竞争优势。冷链物流服务品质的提升引发流通方式和消费方式加速变革，生鲜短链成为供销合作社新的竞争优势。
冷链物流数字化运营成为软实力。冷链物流数字化运营和管理标准建设将成为新的软实力。
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中国文化管理协会乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅认为，保持冷链供应链的良性循环，对于保证经济高质量发展、实现第二个百年目标具有十分重要的战略价值。
随着消费市场对生鲜食品品质化、安全化的消费升级，需求侧呈现出多样化、差异化和个性化特征，需要冷链供给侧采取相应的调整，在满足消费者吃好、吃饱的前提下，逐步朝着吃得安全、吃得健康、吃得营养的方向发展。这一切不仅促使冷链物流服务供给发生前所未有的调整和改变，而且需要冷链行业内部协作体系相应地进行重构，供给侧结构性改革优化冷链行业的组织结构、市场结构、服务结构及流程结构。完善高品质生鲜消费品下行通道。接下来要抓住新型城镇化建设机遇，推动冷链物流服务网络向中小城镇和具备条件的农村地区下沉，优化县域地区终端零售网络“冷环境”。支持升级改造连锁超市、农贸市场等零售网点，完善终端销售冷链配套设施;引导农产品流通企业加强供应链建设，完善产地仓、中心仓、前置仓等冷链设施，线上线下相结合促进冷链流通。鼓励供销、邮政快递、交通运输、电商企业等共建共用冷链物流设施，提高冷链资源综合利用率，扩大优质消费品供给。
冷链物流高质量建设与发展要向智能化、科技化、数字化方向转型升级，冷链行业及其他链条组织要加大冷链物流设施、技术的资源投入，新技术将为冷链物流赋予更高价值。互联网、大数据、物联网、物流等技术在冷链物流领域逐步渗透，冷链物流全链条进一步实现技术赋能，逐步构建智能化冷链物流体系。冷链物流是国内大循环和国内国际双循环高效畅通、融合互补的有力支撑，这也是响应新时代高质量发展要求的具体行动，更加是践行乡村振兴，绿色经济，双碳的保障环节。
