杭州踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
城市配送物流被称为物流的“后一公里”，主要提供城市半径100公里内的相关配送业务。而冷链物流是城配物流中为重要的一环，高速发展的冷冻食品及生鲜零售行业，带动了市场对冷链物流的旺盛需求，使其成为社会的刚需。
伴随冷冻食品市场的爆发，国内某冷冻食材供应链企业成长迅速，其致力于餐饮商家提供冻品食材一站式采购服务，利用互联网技术提升冷冻食材的采购效率、仓储效率、销售效率和物流效率，目前已累计服务超过6万家餐厅。
冻品生意看似简单，背后却考验着整个供应链的能力。由于冷冻食材的特性，配送中不仅需要全程保持低温状态，及时性也十分重要，以此保证冻品的新鲜度和商家的正常经营。因此供应链的高效与否决定着商家的复购率，也体现着从业企业竞争力的高低。
为了保证整个配送环节的稳定性与及时性，该企业搭建起的配送体系，配备一支200多辆冷链车的城配物流车队，负责每日将集采和分拣后的冷冻食材配送到各个商家。对于管理者来说，如何透明、高效地管理规模庞大的冷链物流车队，一直是亟需解决的问题。
特别是加油管理方面，让该企业的财务人员头疼不已。据该企业财务负责人介绍，此前物流车辆加油都使用传统的实体油卡，一辆车对应一张油卡，油卡由司机个人保管，企业事先需要统一预存充值，使用前还要到线下加油站进行圈存、分拨等繁琐操作。
在开票时，财务人员要拿着全部油卡或加油凭证回笼记录，前往加油站找相关工作人员进行办理。当遇到油卡丢失的情况，财务人员要携带经办人身份证和单位证明等证明材料，到当地的任意一个售卡网点书面办理挂失手续。据了解，该企业仅在北京总部就有2名专职财务负责油卡的日常管理工作。
如果说繁琐的油卡管理与使用流程只是冰山一角，那么财务人员无法掌握车辆加油具体数据，就给后续进一步分析和优化加油成本支出，造成了无法逾越的障碍。这种落后的管理模式严重制约着该企业的未来发展，成为管理中不可忽视的短板。
考虑到用车加油管理的性，该企业开始寻求外部合作伙伴，借助其能力改变冷链车队加油管理的低效状态。经过对相关服务商的考察，该企业了解到，能链企服是国内为数不多专注于企业级能源数字化管理的服务商，具有覆盖全国的数字化加油网络，至今已累计为小米集团、中通快运、招商银行、龙湖地产等超过5000家企业提供服务。鉴于能链企服在用车加油管理方面的丰富经验，该企业决定与其开展合作，将加油管理业务由线下向线上转移。
能链企服为该企业搭建的用车加油数字化管理系统于2021年12月25日正式上线。该系统大幅简化了业务流程并降低管理门槛，一人即可完成司机与车辆的增减、账户充值、额度分配、开具发票等业务操作，大大节省财务人员的宝贵时间，帮助其将主要精力放在产生更大价值的业务上。
相比之前每辆车都配备油卡，能链企服用虚拟账户替代传统油卡。管理人员通过能链企服SaaS后台的额度分配功能，只要将加油额度分配到司机的个人账户即可，无需管理大量油卡，一切加油管理工作都通过线上进行实时处理。消除了油卡丢失和挂失的困扰，赋予加油管理极大的灵活性。
更为重要的是，通过能链企服加油管理系统，该企业可以实时掌握车辆加油数据，为提升管理效率提供可靠依据。管理人员通过能链企服，可以对车辆运行和加油过程中的海量数据进行采集、存储、分析，并形成详细的车辆加油报表。报表准确记录了每辆车的行驶里程数、用车时长、百公里油耗、加油站点等信息，帮助管理人员更加清晰、直观地了解每辆车燃油消耗和加油状况，以便科学合理地控制和优化加油成本。
为进一步跟踪企业的使用情况，能链企服在为该企业上线数字化加油管理系统后，还围绕体验感受、需求满足、油站覆盖、简单易用等维度进行了一次调研。企业管理层和财务负责人均表示，“能链企服对于企业用车加油管理的改善效果十分明显，服务反馈也很及时，能链企服的服务团队通常都是时间解答我们提出的问题。”
基于使用数字化加油管理系统的良好体验，该企业除了北京总部外，还将南京分公司和深圳分公司也整合到系统之中，为旗下冷链车队提供更加高效和便捷的加油服务。未来，能链企服还将与该企业在加油管理方面开展更多合作，通过科学合理的降本增效，提升企业竞争力。
