浙江踏信冷链物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.
到2025年，基本建设与广东现代农业产业发展相适应的农产品仓储保鲜冷链物流体系，探索形成广东特色的农产品保鲜冷链物流运行模式，这是广东田头智慧小站建设的总目标。近日， 广东省农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工作专家咨询活动成功举行，多位来自物流、冷藏、保鲜等方面的专家齐聚，共同为田头智慧小站建设出谋划策，为未来五年产业发展指明方向。
▲活动现场
数据显示，截止至2019年，广东省建成冷库数量超过1700座，总容量约456.06万吨，冷库库容1140.14万立方米，冷库数量位居全国第8位。农产品骨干冷链物流基地建设项目6个，位居全国第3位，仅次于山东和河南。区域性产地仓储冷链物流设施建设项目33个，仅次于山东。重点冷链物流企业272家，企业数量全国排名第1，企业总库容量390.39万吨，全国排名第2，仅次于山东，企业冷链车拥有量5350辆，仅次于北京。“广东冷链相对发达，但区域分布不均，全省80%的冷库集中在珠三角，粤东西北部分县和大多数乡镇还属于冷链空白区。”广东省现代农业装备研究所副所长刘清化表示，今年广东创新提出建设田头智慧小站，就是针对这些空白区域、薄弱区域补短板。冷链是现代农业高质量发展的基础保障，也是农产品流通体系现代化的基础之一。调研发现，各地田头智慧小站建设需求强烈，但怎么建设、谁来投入、如何运营还在探索中。华南农业大学副教授左两军认为，要做好顶层设计，对田头仓储保鲜冷链的公益性和市场性做好划分和鉴定，明确各个实施主体的权责。中国科学院华南植物园研究员屈红霞介绍，田头智慧小站关键要做好冷链仓储技术标准，如今年荔枝上市季，中国科学院华南植物园、农业农村部规划设计研究院等单位联合编制了《荔枝冷链流通技术要求》农业行业标准，让荔枝保鲜有章可依。未来，还应针对其他华南特色果蔬，出台更多田头仓储保鲜标准。
▲田头智慧小站
国家食品安全风险评估中心应用技术合作中心教授余铭认为，建设广东农产品仓储保鲜冷链物流体系，重点是建设一个综合服务中心，能实现功能管理、数据服务、冷链调度等众多功能，真正做到全省一张网、一盘棋。华南理工大学教授肖凯军提出，可从农产品消费需求端入手，针对不同农产品仓储保鲜特点，依据现有国内外新保鲜技术，建立荔枝、芒果、香蕉等广东特色农产品仓储保鲜冷链物流设施的标准和示范，建设不同需求的田头智慧小站，实现包括预冷、清洗、分级、杀菌、包装等功能，通过相关人员培训和项目落实，形成具有岭南特色的农产品仓储保鲜冷链物流设施模式和经验。仲恺农业工程学院副院长张文峰强调，田头智慧小站建设要注重科技创新，要和科研院所做好对接，做好成果的发布和对接。“数据标准化的前提是产品标准化。农产品品种多，如单单一个荔枝，就有几十个品种，不同品种冷藏保鲜条件不同，难以做到标准化。”广东省科学院信息研究所副研究员黄敏聪表示，健全农产品仓储保鲜冷链物流标准体系，不仅要有设施标准、操作标准、温控标准等，还要注重农产品的标准化建设。广东省农业技术推广中心党委专职副书记刘胜敏对专家献策高度肯定，他认为，田头智慧小站建设，不仅要有定性目标，更要有定量目标，不仅要有时间表，还要有路线图。他提出，田头智慧小站建设一定要与全省产业规模相匹配，要围绕产业来布局，做出广东特色
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